Detaylı giriş şarj kablosu standart

Bugün, AG gidiyor tanıtmak detaylı şarj kablosu standart.

Gidelim ile bir çok sezgisel resim ilk.

Öncelikle, şarj kablosu DC kablosu ve AC kablosu ayrılmıştır. DC kablo: yüksek akım ve yüksek-güç şarj kablosu genellikle donanımlı hızlı şarj istasyonu yeni enerji araçlar. Ev genellikle AC şarj kazık veya taşınabilir şarj kablosu.

1. AC şarj esas üç tip: Type1, Type2 ve GB / T, ayrıca denilen amerikan standart, avrupa standart ve çin standart. Tabii ki, Tesla kendi standart şarj arayüzü vardır, ama basınç altında, tesla da değişmeye başladı onun standartları pazarı durum göre yapmak için araba için daha uygun pazar, sadece gibi çin Tesla bir çin standart şarj bağlantı noktası ile donatılmış olmalıdır.

① Tipi 1: SAE j1772 arayüzü, olarak da bilinen j-fiş, temelde kullanır tipi 1 amerikan standart şarj kablosu amerika birleşik devletleri ve ülkeler ile ilgili yakından amerika birleşik devletleri (Gibi japonya ve güney kore), dahil taşınabilir şarj kablosu AC şarj tarafından taşınan kazık. Bu nedenle, bu standart şarj arayüzü uyum amacıyla, tesla vardır sağlamak için bir şarj kablosu adaptörü böylece Tesla arabalar kullanabilirsiniz kamu şarj kazık of tipi şarj portu. Tipi 1 ağırlıklı sağlar 120V (level1) ve 240V (level2) şarj gerilimleri

② Tipi 2: IEC 62196 arayüzü

Tipi 2 avrupa elektrikli araçlar için arayüz standart olduğunu, ve anma gerilimi genellikle 230V. Bakarak resim çin standart gibi biraz olabilir. Aslında, bu ayırt etmek kolay. Avrupa standart erkek gravür benzer, ve siyah bölüm oyulmuştur, karşısında olan ulusal standart.

② GB/T: GB/T 20234 çin standart arayüzü beri ocak 1, 2016, çin öngörülüyor şarj arayüzü tüm markalar yeni enerji araçlar çin üretilen uymak zorundadır çin standart GB/T 20234. Bu nedenle, adaptasyon şarj arayüzü ulusal standart olarak kabul olması gerekmez için yeni enerji araçlar çin üretilen sonra 2016, çünkü standart olmuştur birleşik. Anma gerilimi ulusal standart AC şarj genellikle 220V ev gerilimi.

2. DC şarj kablosu

DC şarj kablosu genellikle karşılık AC chargingcable. Her bölge kendi standartları vardır, bazı istisnalar ile japonya. Şarj kablosu DC arayüzü japonya'da chademo olduğunu. Tabii ki, tüm japon otomobil kullanımı bu DC şarj arayüzü. Sadece bazı yeni enerji modelleri aşağıda Mitsubishi ve Nissan chademo DC şarj portu kullanın.

Diğerleri amerikan standart tip ccs1 karşılık gelen 1: esas ekleyerek bir çift yüksek akım şarj delikleri aşağıda.

Avrupa standart type1 CCS2 karşılık gelir:

Çin standart DC şarj standart:

Anma gerilimi DC şarj kazık olduğunu genellikle yukarıda 400V ve akım amper yüzlerce ulaşır, bu yüzden genellikle değil ev, ve bu sadece kullanılabilir hızlı şarj istasyonları set up alışveriş merkezleri ve gaz istasyonları.