Elektrikli araba şarj standartları: ne sizin EV kullanımı?

Yeni elektrikli araçlar bugün satılan nasıl şarj ile çok yönlü vardır.

Sadece onlar tamamen evde juiced, onlar da genişleyen ile uyumlu ağ kamu hızlı şarj istasyonları ülke çapında inşa ediliyor.

Bu elektrikli araçlar ile çalışmak gerekir anlamına gelir hem AC (alternatif akım) ve DC (doğru akım) güç malzemeleri aralığında farklı çıkış seviyeleri.

Evde, bir standart 240V AC soket kaynağı en az 2.4kW güç, daha hızlı şarj mümkün olmasına rağmen adanmış ile duvar kutuları yüklü evler ile sağ türünü kablolama.

Yolda, en hızlı kamu şarj şu anda kadar tedarik DC güç 350kW uyumlu araçlar için.

Tüm bu var anlamına gelir çeşitli elektrikli şarj fişler ve şarj standartları karşılamak için kullanımı hem AC hem de DC şarj.

Daha ayrıntılı olarak ele olarak CCS içinde şarj bölüm bu makale, bazı yeni elektrikli portları birleştirmek AC şarj fişler ile aşağıda açıklanan bir DC şarj seçeneği kullanım için kamu hızlı şarj istasyonları.

AC şarj: tip 1 SAE J1772

J1772 eski bir standart başlangıçta tarafından reçete amerikan otomotiv mühendisleri derneği (SAE) AC güç üzerinden şarj elektrikli araçlar için, ve aynı zamanda yaygın olarak bilinen J fiş.

J1772 önce, arabalar gibi genel motorlar EV1 kullanılan bir şaşırtıcı derecede ileri-düşünme endüktif şarj sistemi olarak bilinen Magne şarj.

Bu dahil takmadan bir kürek içine bir liman içinde araba, hangi daha sonra kurulan bir iletişim bağlantı ve transfer güç araba.

Çeşitli nedenlerle, kaliforniya hava kaynakları kurulu (CARB), bir ateşli elektrikli araçların promotör '90s sırasında ve erken 2000s, karar destek iletken şarj yerine, nerede güç bir sert-kablolu fiziksel bağlantı üzerinden aktarılır.

, J1772 standart açıkladı oldu haziran 2001 desteklemek için bu geçiş, ve daha sonra 2006 yılından itibaren kaliforniya satılan agh için zorunlu oldu. Verilen bu oldu için otomobil üreticileri için pratik tasarım uzmanlaşmış parçaları için sadece bir amerikan devlet, J fiş yaygın kabul oldu.

Son revizyon için J1772 standart, 2017 yılında tanıtılan, özellikleri bir yuvarlak, 43mm çap tak ile beş pins güç through teslim kadar tek fazlı AC 240V.

Üç pimleri için güç teslimat (iki olarak AC hatları ve tek olarak zemin) ve diğer iki araba için iletişim bilgileri için vardır; maksimum akım EV belirlemek için kabul edebilir ve sağlamak için araba şarj edilirken hareket etmez.

J1772 kalır ortak kuzey amerika ve japonya. Avustralya'da bu tarafından kullanılan öncelikle modelleri gibi Mitsubishi Outlander PHEV ve şimdi yerini BEVs ve PHEVs gibi Mitsubishi i-miev, birinci nesil Nissan yaprak, ve Holden Volt.

AC şarj: tip 2 Mennekes

Tipi 2 bağlayıcı tasarım tarafından önerilen başlangıçta alman fiş üretici Mennekes (dolayısıyla adı) 2009 gibi bir ab-geniş AC şarj sistemi büyük ölçüde yerini eski J1772 standart.

J1772 arasındaki temel fark ve tipi 2 konnektörler tipi 2 olduğunu da destek üç-fazlı AC kaynağı sistemleri yaygın ab, kolaylaştıran daha hızlı şarj hızları 43 kW de 63A.

Bir sınırı 23 kW de 32A çok daha ortak, ancak.

Tipi 2 konnektörler kullanımı bir 55mm-wide fiş içeren bir yedi-pin tasarım, iki küçük iğneler ve beş kullanarak daha büyük olanlar, kolaylaştırmak için üç fazlı yeteneği şarj. Fiş içinde yer tasarım sahip bir düzleştirilmiş üst kenar.

Yaygın avrupa, tipi 2 bağlayıcı etkili değiştirilmesi vardır J1772 olarak AC fiş seçim çoğu yeni elektrikli arabalar satılan avustralya. CCS bölüm içinde tartışılan gibi aşağıda, en agh satılan avustralya bugün yeteneğine DC hızlı şarj dahil bir parçası olarak bir tipi 2 fiş CCS Combo 2 tasarım.

Hem J1772 ve tipi 2 konnektörleri dahil olumsuz hava koşulları tasarlanmıştır yağmur, ve adaptör kabloları izin vermek için kullanılabilir bir araba sahip bir tipi 2 bağlayıcı için fiş ağları içine olabilir hala bir J1772 şarj sistemi.

Aşağıdaki gibi, eski Tesla olabilir önce üretilen araçlar 1, 2019 kullanımı bu tasarım değiştirilmiş bir sürümü (yerine CCS Combo 2) etkinleştirmek için DC hızlı de şarj Tesla Supercharger ağ.

Modifiye AC şarj: Teslas önce üretilen olabilir 1, 2019

Tesla Model S ve X araçlar üretilen olabilir önce 1, 2019 ve avustralya kullanımı satılan bir modifiye tipi 2 konnektör gibi görünüyor bir standart Mennekes fiş, ama iki kullanabilirsiniz şarj pins için doğrudan kolaylaştırmak DC hızlı şarj üzerinde Tesla Supercharger ağ.

Daha yeni Tesla araçlar özelliği bir standart CCS Combo 2 tasarım.

Şarj yöntemleri hem desteklemek için, supercharger ağ özelliği yükseltilmiş oldu CCS Combo 2 konnektörler yanında eski modifiye tipi 2 çözüm. Olarak eski modifiye tipi 2 bağlayıcı olduğunu yavaş yavaş aşamalı dışarı, CCS Combo 2 adaptörler mevcuttur izin kullanmak için eski Model S ve X araçlar sahipleri Tesla Superchargers ve kamu DC hızlı şarj ağları.

Not olmasına rağmen, Tesla ceo'su Elon misk vardır duyurdu olmayan Tesla agh kullanmak mümkün olacak supercharger ağ gelecekte, bu henüz avustralya uygulamaya konmuştur.

DC şarj: CCS Combo 1 ve 2

CCS standları için 'Combined şarj System', ve bir fiş tasarımı birleştiren üzerinden şarj için destek hem AC hem de DC oldu ilk önerilen sonuna doğru 2011, ile VW oluşturmak için ilk olmanın bir 50 kW DC hızlı şarj istasyonu kullanılan bir CCS fiş orta-2013, Şarj göstermek yardımcı olmak için sadece başlattı yetenekleri e-Up!

, CCS fiş tasarım doğada oldukça kendini açıklayıcı olduğunu, ve iki tasarımlar geliyor: combo 1 ve Combo 2.

Combo 1 fiş tasarımları birleştirmek bir J1772 (tip 1) AC konnektör ile bir iki pin DC soket, altında iken Combo 2 tasarım yaygın avrupa ve avustralya ile aynı ama yapar bir standart tip 2 (mennekes) fiş yerine.

En elektrikli araçlar satılan avustralya bugün yeteneğine hızlı şarj özelliği bir CCS Combo 2 fiş tasarım.

Gibi bir profesyonel elektrikli araç şarj ekipmanları üreticisi, AG elektrik sağlayabilir gibi farklı elektrikli araç şarj tipi 1 、 tipi 2 、 GB/T 、 CCS2 、 CHADEMO ve böylece.

Aynı zamanda, biz OEM/ODM hizmeti ile tamamen tedarik zinciri için konsept tasarım gelen MP (seri üretim).

Deneyimli ekibi olarak, biz tasarım ve imalatı yeteneğine sahiptir endüstriyel ürünleri sıkı kalite kontrol sistemi ile.

Eğer bize ulaşın çekinmeyin gerekir.

OEM/ODM hizmeti