Seçin için uygun güç kaynağı kamu elektrikli araç şarj

Eğer seçtiğiniz vardır bir 50 kW, 100 kW veya 350 kW hızlı elektrikli araç (EV) şarj? Eğer bir pazar yardım edelim bazlı karar.

Elektrikli araçlar kullanımı hızla büyüyor. Önümüzdeki iki yıl içinde, tek başına daha fazla 200 yeni pil elektrikli araçlar (BEVS) ve plug-in hibrid elektrikli araçlar (PHEVs) olacak başlattı. McKinsey göre ve şirket, 5-9 milyon elektrikli araçlar yolda olacak amerika birleşik devletleri tarafından 20301. Yeni iş ve hizmet modelleri ediliyor açıldı kapsamlı ihtiyaçlarını karşılamak için şarj. Gibi elektrikli araçlar almak daha fazla güç daha yüksek bir hızda, DC hızlı şarj (DCFC) kamu için gerekli olduğunu ve filo şarj.

Birçok faktör vardır dikkate yüklerken bir yeni DCFC. Hangi karar verirken şarj sürücü ve sizin için en iyi alt çizgi, şarj cihazı veya güç çıkışı hız şarj 3 önemli bir faktör olduğunu. Biz odaklanmak yardımcı olmak için elektrikli araç pazarı ve maliyet faktörleri anlamak seçimi şarj güç kaynağı.

Nasıl bir elektrikli araba şarj yapar?

Karar yüklemek için doğru EV şarj maksimum güç ile belirlenir olabilir kabul edilebilir EV sürücü. Maksimum güç kabul oranı tüm elektrikli araçlar bağlıdır aracın pil ve şarj teknolojisi, hangi farklı elektrikli araç modelleri arasında büyük ölçüde değişebilir. Örneğin, en yüksek şarj hızı Chevrolet cıvata olduğunu 55 kW, ise en yüksek şarj hızı Porsche Taikang 270 kW olduğunu, bugünün elektrikli araç modelleri arasında en yüksek olan.

Benimsenmesi oranı banliyö elektrikli araçlar çok daha yüksektir high-end elektrikli araçlar; bu nedenle, dağılımı elektrikli araçlar yolda elektrikli araçlar hedefleniyor alt ile maksimum kabul güç.

Dört ana bağlayıcı türleri: Tesla, CCS, chademo ve type1. Tesla Tesla elektrikli araçlar için özel şarj ve konnektörleri üretir. Kamu Tesla şarj istasyonları satın kolay değil vardır, yerinde için imkansız kılan ana böyle kendi ve işletmek için şarj ve konnektörler. Bu nedenle, site konak vardır için fırsat kullanımı sigara Tesla konnektörler kamu sağlamak için şarj elektrikli araç pazarı.

Kullanarak ticari şarj Type1, CCS ve chademo konnektörler mevcuttur gelen en büyük EV tamir ekipmanları üreticileri. Bu bağlantı ile uyumlu büyük elektrikli araç üreticileri, dahil Nissan, Chevrolet, BMW, vb. Ana kullanıcıları şarj olacak bu konnektörleri ile elektrikli araç sürücüleri ve, bazı durumlarda, tesla adaptörleri ile sürücüler

Şarj hızı dayalı dağılımı elektrikli araç modeli, AG elektrik şarj birçok modelleri sağlar guns ihtiyaçlarınızı karşılamak için.

Bir 350 kW yüksek-güç şarj güç tüm elektrikli araçlar için şarj kapasitesi yeterli sağlayabilir şimdi ve öngörülebilir gelecekte. Bile en EV sürücüleri tam deneyimi edemez bu, bu ayırt sitesi ana sağlayarak en hızlı şarj seçeneği verilen bir alanda. En hızlı şarj üzerinde 50 kW gerektiren bir yüksek güç girişi, genellikle 480 volt, böylece elektrik altyapı yükseltilmesi gerekiyor. Buna ek olarak, şarj konak da sürekli çalışma için yüksek enerji maliyeti riskini yüzleri, çünkü elektrik şarj artar ve talep maliyeti artırır. Olmasına rağmen en şarj elektrikli araçlar daha düşük olacaktır maksimum güç şarj, kullanarak maksimum güç için şarj bir anda tabi olabilir büyük bir maliyet.

Şarj 100-200 kW ile yüklü çoğu kamu elektrikli araçlar için uygundur. Tüm hızlı şarj için, hizmet için CCS ve chademo konnektörler arasında karıştırma düşünün olmayan tüm Tesla modelleri. Azaltmak için devam eden enerji maliyetleri ve talep maliyetleri, eşleştirme düşünün istasyonu veya satın alma bir şarj ile entegre enerji depolama. Bu tampon yapabilirsiniz güç talebi elektrikli araçlar, yüksek maksimum kabul oranı ve düşük güç ile talep.