Olacak elektrikli araçlar kaldırmak araç şarj?

Önce cevaplama bu soru, biz ilk iki sorunuz anlamak gerekir:

1. Ne EV araba şarj OBC?

EV araba şarj, gibiTipi 2 araç şarjAG tarafından üretilen elektrik, ağırlıklı olarak oluşan güç devreleri (doğrultucu PFC faz-kaymıştır tam köprü & LLC) ve kontrol devreleri. Bir araba güç elektronik bileşen olarak, bu ağırlıklı olarak bir AC/DC dönüştürücü sırasında araç şarj.

2. What mevcut ana elektrikli araç şarj yöntemleri?

Şu anda, ana elektrikli araç şarj yöntemleri DC hızlı şarj ve AC yavaş şarj. Elektrikli araçlar için, hızlı ve yavaş şarj arasındaki en büyük fark olduğunu: yavaş şarj, harici güç kaynağı ihtiyacı geçmesine on-board şarj DC AC dönüştürmek şarj önce pil. Için hızlı şarj, harici şarj cihazları, gibi DC elektrikli araç şarj, var dönüştürülür AC DC için doğrudan pili şarj.

3. Elektrikli araçlar elektrikli araç şarj için çıkarılabilir olacak?

Eğer on-board şarj kaldırıldı olduğunu, en büyük sorun tüm AC şarj kazık piyasada kullanılamaz. Anda DC şarj kazık henüz popüler değil vardır, kaçınılmaz olarak kurşun atık bir sürü için şarj kaynakları. Ek olarak, nedeniyle maliyet hususlar, mevcut araç monte kazık donatılmış araba şirketleri tarafından da değişim-yavaş kazık. Bu nedenle, bu aşamada, zaman iptal etmek için araç şarj gelmedi.

Böylece nedenElektrikli araç şarj üreticileriÖnerin için iptal araç şarj? Aslında, aynı zamanda bir çözüm için maliyet hususlar. Eğer araç şarj kaldırıldı olduğunu, tüm araç maliyeti kesinlikle damla. Aynı zamanda bir çözüm donatmak araç ile bir 20KW DC kazık. Iki toplam maliyeti yaklaşık 8,000, aslında aynı, ama en büyük sorun değil, tüm topluluklar var kapasitörler ile yüklü 20KW kamyon-monte kazık, ve yaygınlaşması için büyük bir engel vardır.

Özetle, düşünüyor terminal AC kazık büyük bir numarası vardır şarj kaynakları, ekipman maliyetleri ve terminal kurulum koşulları, on-board şarj iptal olasılığını bu aşamada olası değildir. Tüketiciler hala güvenle satın tipi 2 araba şarj kabloları, ve çeşitli tip 2 fiş agh.